Как правильно хранить запчасти для спецтехники

Запчасти для спецтехники часто приобретаются крупными партиями, чтобы у операторов была возможность обслуживать и ремонтировать транспорт без существенных задержек. Хранятся детали на складах, где крайне важна грамотная организация пространства. Для этого устанавливаются специальные стеллажи, виды которых рассмотрены далее.

Особенности складов

Склад запчастей – место, где находятся самые разные компоненты для работы спецтехники: крупные и компактные, тяжелые и легкие, твердые и эластичные. Такое разнообразие невозможно хранить без четкой структурированности. Что для этого нужно учитывать, кроме перечисленных факторов:

• принадлежность к определенному виду техники или конкретной модели;

• условия хранения, что особенно актуально для жидкостей и других «расходников»;

• допустимую длительность хранения на складах без эксплуатации;

• сезонность эксплуатации.

Грамотно организованный склад – это место, имеющее следующие особенности и преимущества:

• предусмотрена система быстрой идентификации номенклатуры;

• доступна возможность для быстрого приема и размещения запчастей;

• каждая позиция имеет понятную маркировку;

• контролируются сроки хранения и серийные номера деталей;

• возможна гибкая адаптация системы под сезонные требования.

Ошибки, связанные с организацией склада, становятся причиной проблем в учете доступных деталей и материалов. Из-за этого предприятие может лишиться техники, так как не окажется компонентов для ее обслуживания.

Виды стеллажей

Для склада запчастей чаще всего достаточно стеллажей двух типов:

1. Автоматические карусельные. Актуальны для складов на предприятиях, где высокая оборачиваемость запчастей. Такие системы значительно упрощают ежедневные процессы, связанные с выдачей деталей, так как их конструкцией предусмотрены механизмы перемещения поддонов, зафиксированных на специальных лентах. Системы этого типа представлены в двух подкатегориях: одноуровневые и многоуровневые. Во втором случае возможна установок окон раздачи на нескольких высотах.

2. Фронтальные. Часто выпускаются на мобильном основании, подходят для складов с низкой оборачиваемостью запчастей, но большими объемами хранящихся деталей. Главное их преимущество – возможность формирования ячеек с требуемыми параметрами. Поэтому одна конструкция подходит как для крупных деталей, так и мелких.

В большинстве случаев предприятия выбирают фронтальные стеллажи. Вместе с ними также устанавливаются мезонинные, полочные и ячеечные аналоги. Нужно это для хранения определенных видов номенклатуры, рассмотренной далее.

Что хранится на складе

Теперь, когда понятно, что основной элемент склада – это стеллаж, стоит подробнее рассмотреть детали, запчасти, узлы и материалы, которые могут храниться на них:

1. Мелкоштучные элементы. Лампочки, заглушки, болты, гайки и другие виды крепежей. Удобнее всего располагать их в прозрачных контейнерах на универсальных полках с маркировкой. Когда разнообразие слишком велико, используется мезонинный метод хранения.

2. Среднегабаритные запчасти в индивидуальных упаковках. Применяются стеллажи полочного вида, у которых величина ячеек соответствует габаритам деталей. Также возможно мезонинное и фронтальное хранение.

3. Крупногабаритные запчасти, а также детали нестандартного типа. Актуальны глубокие стеллажи усиленного типа с настраиваемыми разделителями. В таких местах хранятся двигатели, коробки передач и кузовные элементы.

4. Стекла. Для хранения хрупких элементов используются вертикальные глубокие стеллажи. Часто они дополняются прорезиненными разделителями, при этом можно обойтись и без них, если сохранена заводская упаковка.

5. Элементы выхлопной системы, в том числе глушители. Располагаются на стеллажах консольного и фронтального типа. Такие конструкции часто дополняются металлическими клетями.

6. Шины и элементы колес. Допускается только вертикальное хранение на стеллажах фронтального типа с узкими рамами. Диски лучше размещать горизонтально и в заводской упаковке на глубоких полках.

7. Продукты нефтепереработки, в том числе смазочные материалы. Разделение происходит по хрупкости и дополнительным характеристикам. Масла для двигателей, коробок и гидравлики часто приобретаются бочками, поэтому для них подходят стеллажи фронтального типа. Допускается также применение колосниковых металлических решеток.

Некоторые запчасти используются гораздо чаще других, поэтому их запасы пополняются один раз в неделю или в месяц. Для таких компонентов используются стеллажи с ячейками регулируемого типа. Верхняя полка при этом отводится под детали более глубокого запаса, а нижняя и средняя – для самых востребованных элементов.