Замена ходовой части экскаватора

Ходовая часть экскаватора – это наиболее уязвимая система специального транспортного средства, так как на нее приходится основная нагрузка при перемещении по неподготовленным поверхностям. Особенно это актуально при работе в поле или на стройплощадке.

Элементы ходовой части

Что чаще всего приходится ремонтировать или заменять в ходовой системе экскаватора:

1. Каток. Замена этого компонента проводится только после проверки его проворачиваемости. Если для этого приходится прикладывать усилия, а также во время движения катка наблюдается значительный люфт, обойтись без восстановления не получится.
2. Ленивцы. Конструкцией этого компонента предусмотрена втулка, у которой есть резиновый уплотнитель – это слабое место. При его износе происходит регулярное попадание посторонних элементов внутрь, что ускоряет выход из строя ходовой части.
3. Звездочки и цепь. Эти два элемента принимают на себя практически все воздействие поверхности при перемещении экскаватора. Отремонтировать их невозможно, приходится менять. В некоторых случаях удается сохранить одну из частей системы – башмаки.
4. Натяжители. Внутри элемента устанавливается поршень, необходимый для взаимодействия с ленивцами. При повреждении этого компонента возможно его восстановление, для чего выпускаются ремкомплекты. В случае критического износа проводится замена.

Это лишь основные элементы гусеничной ходовой части экскаватора. Некоторые модели техники также выпускаются на колесной базе, что требует иного подхода к диагностике и ремонту.

В любом случае Вы можете обратиться в компанию «СпецТехЦентр». Мы работаем на выезде, на место эксплуатации экскаваторов также доставляется и все необходимое оборудование вместе с запчастями. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону: +7(495)769-10-64.