Обслуживание погрузчика подразумевает периодическую замену шин. Чаще всего владельцы спецтехники рассчитывают на определенную длительность в эксплуатации этого «расходника», но реальные сроки не всегда совпадают с ожидаемыми. При этом дело не обязательно в качестве товара, иногда проблема кроется в эксплуатационных особенностях.
Основная причина преждевременного износа шин – неправильное давление
Повышенное или чрезмерно низкое давление в шинах – это всегда ускорение их износа. Примеры влияния этого показателя на эксплуатацию погрузчика:
-
Низкое давление спереди. При подъеме стрелы появляется нехарактерное движение кузова машины.
-
Повышенное давление сзади. Снижение продольной устойчивости спецтранспорта.
Во всех случаях также значительно сокращается срок службы резины. Предотвратить это можно с помощью инструкции от производителя, где указаны подходящие показатели под определенные эксплуатационные условия. Такая документация поставляется при продаже спецтехники.
Учитывать нужно и вес перемещаемого груза. Чем больше показатель, тем выше должно быть давление в колесах, иначе машина начнет проседать, что критически влияет на состояние протектора.
Что сделать, кроме проверки давления
Существуют универсальные рекомендации, касающиеся всех погрузчиков, независимо от эксплуатационных условий и транспортируемого груза:
-
Пользуйтесь блокировкой дифференциала только в тех случаях, когда требуется дополнительная тяга. Функция полезна в ситуациях, когда колеса попадают на скользкую поверхность, из-за чего требуется дополнительное сцепление, иначе транспортное средство не сможет преодолеть препятствие. Постоянная работа в таком режиме приводит к значительному износу покрышек, особенно при поворотах.
-
Не допускайте проворачивания резины. Это характерно для тех ситуаций, когда оператор приступает к транспортировке груза. Важно, чтобы в это время использовалась гидравлика. Если полагаться на движение машины, то из-за большого веса груза возможна потеря тяги, что приводит к вращению шин на месте. Постоянная работа колес в таком режиме приведет к их износу.
-
Не пытайтесь преодолевать препятствия, если в этом нет необходимости. Многие операторы уверены, что погрузчики без труда справляются с проездом по острым предметам, камням и мусору. Чаще всего пренебрежение осторожностью приводит к ремонту ходовой части, что в том числе связано с заменой покрышек. Немного снизить воздействие на шины можно с помощью специальных цепей, но их вес слишком высок, из-за чего нагружается трансмиссия.
-
Не забывайте удалять грязь и технические жидкости с колес. Техника должна проходить регулярную мойку, чтобы исключить вероятность воздействия вредных компонентов на состояние резины. Опасны также глубокие лужи, ведь они действуют как смазка, облегчающая прокол или разрезание покрышек.
-
Не торопитесь при перемещении на погрузчике. От этого существенно увеличивается температура резины, что повышает вероятность ее повреждения при преодолении очередного препятствия на предприятии или стройплощадке. Актуальны и косвенные преимущества аккуратной езды – оператор сможет объехать элементы дорожного покрытия, способные нанести вред транспорту.
-
Выбирайте только те бренды, которые уже зарекомендовали себя. Запчасти, расходники и другие компоненты, используемые для ремонта и обслуживания спецтехники, должны поставляться надежными производителями. Репутация таких компаний говорит сама за себя. Экономия на деталях приводит к постоянным издержкам.
-
Перемещайтесь медленно при отрицательных температурах воздуха. Еще один фактор, влияющий на скорость износа протектора. Составы, применяемые для крупных шин, универсальны. Поэтому они одинаково не приспособлены к эксплуатации в жару и в холод, при этом достаточно относиться к ним бережнее, чем обычно, чтобы не беспокоиться за частоту замены.
-
Контролируйте часы работы. Некоторые шины имеют ограничения по беспрерывной эксплуатации, что указывается производителем в сопроводительных документах и инструкциях. Поэтому лучше не использовать одну и ту же технику круглосуточно, это благоприятно скажется и на состоянии других деталей, узлов и компонентов.
-
Проинструктируйте операторов. Часто операторы не знают об особенностях эксплуатации погрузчиков, влияющих на состояние шин. Поэтому важно постоянно напоминать о подобных нюансах, чтобы сохранить деньги предприятия.
Важно также регулярно проводить диагностику погрузчика, в том числе оценивать состояние шин. Лучше узнать о критическом износе заранее, нежели искать резину в авральном режиме во время выполнения производственных работ.